Ana Sayfa Güncel 17 Mayıs 2017 84 Görüntüleme

Son Dakika Euro Haberleri 17 Mayıs 2017 Çarşamba Son Haber

Son Dakika Euro Haberleri 17 Mayıs 2017 Çarşamba Son Haber

Son dakika Euro haberleri, 17 Mayıs 2017 Çarşamba Günün son Euro haberlerini sizler için derledik.
Dolar euro karşısında kayıplarını artırdı Euro/Dolar paritesi, ABD dolarının konut başlangıçları ve ve inşaat izinleri verilerinin beklentilerin altında kalmasının ardından kayıplarını genişletmesi ile birlikte 1.1089 ile yeni bir zirve yaptı. ABD para biriminin 10 önemli para karşısındaki

Liverpool’un satmak için tek şartı; 30 milyon euro

Liverpool, Crystal Palace'ın bonservisini almak istediği Sakho'nun satış bedelini 30 milyon euro olarak belirledi. Kaynak: Sporx.com dış haberler. CROPY. Tweet · Follow @sporx. Liverpool'un satmak için tek şartı; 30 milyon euro. Klavye okları ile

Feto’nun sağ kolundan 600 milyon Euro çıktı!

FETÖ'nün kara para aklama merkezi olduğu iddia edilen Pinhan Restoran'a yönelik yürütülen soruşturma tamamlandı. İstanbul Cumhuriyet Başsavcıvekili İsmail Uçar koordinesinde yürütülen soruşturma kapsamında hazırlanan iddianame, İstanbul 25.

Euro Bölgesi ekonomisi ilk çeyrekte büyüdü

Euro Bölgesi ekonomisi ilk çeyrekte beklentilere paralel olarak yüzde 0.5 büyüdü. Ekonomi yıllık bazda ise yüzde 1.7 büyüdü. Avrupa Birliği istatistik kurumu Eurostat'ın açıkladığı verilere göre Euro Bölgesi ekonomisi ilk çeyrekte ABD ekonomisinden

Facebook, Fransa’da 150 bin euro ceza yedi

Fransa'nın veri gizliliği denetim kurumu CNIL, Facebook'un ana şirketi Facebook Inc ve Avrupa'daki ofisi Facebook İrlanda'yı 150 bin euro ceza ödemeye …

Bir kupa onlar için 45 milyon Euro

Futbolcuların gelirlerindeki toplam 43 milyon 600 bin Euro'luk azalmaya Avrupa Ligi şampiyonluğu için belirlenen 1.4 milyon Euro'lşuk bonus eklendiğinde futbolcuların bu kupanın kazanılıp kazanılmaması durumunda gelecek sezonki toplam gelir farkı 45 …

Yok artık! Aubameyang’a yıllık 50 milyon euro!

Borussia Dortmund'un yıldız forveti Pierre-Emerick Aubameyang için Çin'den inanılmaz bir teklif yapıldığı iddia edildi.

UEFA Fenerbahçe’ye 2.1 Milyon Euro ödeyecek

Fenerbahçe Asbaşkanı Şekip Mosturoğlu, UEFA ile olan görüşmenin ardından, "Kulübümüzün 5-6 yıldır blokajda olan 2.1 milyon Euro parası vardı. UEFA bunun ödenmesi talimatını verdi." dedi. Görüşmeyle ilgili kulüp televizyonuna açıklamalar yapan Şekip …

Atletico’dan Belotti’ye 60 milyon Euro!

La Liga'nın güçlü ekiplerinden Atletico Madrid, Torino'nun yıldız golcüsü Andrea Belotti'yi transfer edebilmek için kesenin ağzını açtı.

Dünya devinden test kuruluşlarına önemli çağrı

Yapılan araştırmalar, yasal sınırlar içerisinde kalmak koşuluyla, önde gelen markaların yıpranmış lastiklerinin, kalitesiz markaların yeni lastikleriyle neredeyse aynı performansı sergilediğini gösterdi. Michelin, lastik değerlendirmesi yapan test kuruluşlarına çağrıda bulunarak, yaptıkları testlerde sadece yeni lastikler kullanmak yerine yasal limit sınırında olan lastikleri de kullanmalarını istedi.

Lastikler aşındıkça lastik performansı ve yol tutuşunda da önemli değişiklikler meydana geliyor. Dünya lastik devi Michelin, aşınmış lastikler üzerine yaptığı testlerde ortaya ilginç sonuçlar çıktı. Yasal limite göre 1.6 mm aşınmış kaliteli lastiklerin ıslak zeminde frenleme mesafesinin bazı yeni lastiklerle neredeyse aynı olduğunu ortaya çıktı. Michelin’in Clermont’da bulunan Ladoux Test Merkezi’nde basın mensuplarının da katıldığı testlerde, şehir efsanesi haline gelen aşınmış lastiklerin yol tutuşunun kötü olduğunun doğru bir tanım olmadığını gösterdi.

Mevcut AB kuralları uyarınca yeni lastikler, gürültüye, yuvarlanma direncine ve ıslak hava performansına göre ölçülüyor. A – F arasında değerlendirilen her kategori arasında üç metreye kadar ıslak fren mesafesini beliyor. A dereceli lastik seti olan bir otomobilin, F dereceli lastiklerden 18 metre daha kısa fren mesafesi oluşuyor.

6 MİLYAR EURO ÇÖPE GİDİYOR

Yeni alınan bir lastiğin diş derinliği 6-8 mm arasında değişklik gösterirken, sürücüler hem kendi güvenlikleri hem de satıcıların yönlendirmesi nedeniyle genellikle diş derinliği 3 mm’ye inince lastiklerini değiştiriyorlar. Bu yanlış anlayış nedeniyle sadece Avrupa’da bir yılda 128 milyon ek lastiğin tüketilmesine neden olurken, çevreye etkileri incelendiğinde ise her yıl 9 milyon ton CO2 emisyonu ortaya çıkmasına neden oluyor. Çevresel etkinin yanı sıra lastikleri tamamen aşınmadan değiştirmek de tüketiciler için ciddi ve gereksiz maliyete neden oluyor. Ernst&Young’ın raporuna göre erken lastik değişimi, sadece bir yıl içerisinde Avrupa’da 6 milyar Euro ekstra maliyet anlamına geliyor.

LASTİK AŞINDIKÇA YAKIT MALİYETİ DÜŞÜYOR

Bilinenin aksine lastik ‘kabaklaştıkça’ yakıt tüketimi artar iddiası da yapılan testlerle çürütüldü. Diş derinliği azaldıkça aracın yakıt ekonomisi de iyileşiyor. Beş dolu depodan biri, sadece lastiklerinin yuvarlanma direnci için kullanılıyor. Yasal diş limitinde çıkarılan lastiğin yuvarlanma basıncı, yeni lastiğin yüzde 80’i oranındadır. Dolayısıyla lastiği yasal diş aşınma limitine gelinceye kadar kullanmak, sürücünün yakıt maliyetini de cüzdana dokunur bir şekilde etkiliyor.

‘AŞINAN LASTİKLERİ TEST EDİN’

Michelin, dünyada profesyonel olarak her sene çeşitli markalara ait lastikleri değerlendirmesini yapan test kuruluşlarına çağrıda bulunarak, yaptıkları testlerde sadece yeni lastikler kullanmak yerine yasal limit sınırında olan lastikleri de kullanmalarını istedi. Böylece araç kullanıcıları sadece yeni lastiklerin değil, aşınmış lastiklerin de kalitesine göre nasıl bir performansı olduğunu daha iyi görecek. Yapılan başlıca testler arasında ise ıslak ve kuru zeminde frenleme, virajda yol tutuşu ve suda kızaklama bulunuyor.

‘SINIRA GELMEDEN LASTİKLERNİZİ DEĞİŞTİRMEYİN’

Michelin Islak Zemin Ar-Ge Müdürü Pierre Fraisse, Ladoux Test Pisti’nde yapılan uzun testler sonucunda kaliteli aşınmış ve ucuz yeni lastik arasındaki ıslak zemin üzerinde bir fark olmadığını belirtti. Fraisse, “Aşınmış lastiklerin hepsinin performansı aynı değildir. Aşınmış olmasına rağmen bazı premium lastikler, yeni ucuz lastiklere göre daha iyi fren mesafesi sağlarlar. Kullancıların çok önemli ve güvenli olarak gördükleri diş derinliği, ıslak zeminde frenlemede o kadar da önemli değildir” dedi.

Michelin Kuru Zemin Ar-Ge Müdürü François Fink ise yaptıkları araştırmalar sonucunda, kazaların %70’i kuru zeminde gerçekleştiğini belirtirken, kaliteli aşınmış lastiklerin yeni alınan ucuz lastiklere oranla daha kısa mesafede durduğunu açıkladı.

Michelin’in Teknik İletişim Yöneticisi Cyrille Roget, Ladoux Test Merkezi’nde yapılan testler sonrası basın mensuplarına yaptığı açıklamada, ‘Lastiklerin performansı zaman içerisinde değişir ve sürücüler lastiklerin aşınmaya başladığını anlamaları zor olabilir. Lastiklerimiz 1,6 mm’ye kadar çalışacak şekilde tasarlandı. Sonuç olarak, müşterilerimize sınırına ulaşıncaya dek lastiklerini değiştirmemelerini söylüyoruz. Ne yazık ki tüm lastikler aynı şekilde değil. Bu yüzden yıpranmış lastikler için yeni bir derecelendirme sistemi ve performans standardı görmek istiyoruz’ dedi.

Euro’nun simgesi: €; kodu ise: EUR’dur. Euro Avrupa Birliği’nin kurumları tarafından kullanılan ve Almanya, Avusturya, Belçika, Estonya, Finlandiya, Fransa, Hollanda, İrlanda, İspanya, İtalya, Kıbrıs, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Portekiz, Slovakya, Slovenya ile Yunanistan’ın oluşturduğu euro bölgesinin resmî para birimidir.

Ayrıca dört Avrupa ülkesinde daha kullanımda olan euro, 2013 itibarıyla her gün yaklaşık 334 milyon Avrupalı tarafından kullanılmaktadır. Ek olarak 2013 itibarıyla dünya genelinde 210 milyon insan -Afrika’daki 182 milyon insan dahil- euroya sabitlenmiş para birimlerini kullanmaktadır.

Yorumlar

Yorumlar (Yorum Yapılmamış)

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.

Son Haberler | Son Dakika